Bieżąca dekada powinna przynieść radykalne zmiany na drogach woj. łódzkiego. Łódż zyska zachodnią obwodnicę, która połączy autostradę A-2 z droga ekspresową S-8. Z rejonu Rzgowa bez kłopotów będzie się można włączyć do ruchu na A-1 i podróżować na Wybrzeże, do stolicy czy na południe Polski. Już w tym roku oddany zostanie do użytku znaczący fragment A-1 w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego, a zakończenie budowa tego fragmentu autostrady od węzła „Tuszyn” do Częstochowy nastąpi w przyszłym roku.
Znaczący krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa na DK12/91 nastąpi w rejonie Srocka, gdzie powstanie obwodnica. Stanie się to w ramach ogłoszonego przed rokiem programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 w województwie łódzkim – oprócz wspomnianego Srocka obwodnice zyskają także: Błaszki, Brzeziny, Łowicz i Wieluń. Trwają już prace nad wstępną dokumentacją dla czterech z nich. Chodzi o Błaszki, Brzeziny, Łowicz i Wieluń. W przypadku obwodnicy Srocka przygotowania są bardziej zaawansowane. Jak informuje rzecznik prasowy łódzkiego Oddziału GDDKiA Maciej Zalewski, obecnie trwa proces uzyskiwania decyzji środowiskowych, natomiast w drugim kwartale przyszłego roku planowane jest ogłoszenie przetargu na wykonanie projektu.
Jak informuje łódzki Oddział GDDKiA, rekomendowany przebieg przyszłej obwodnicy liczy nieco ponad 3,8 km długości. Podstawowym jej celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w miejscowości z uwagi na jej umiejscowienie w centrum Polski.
Droga krajowa nr 12/91 na odcinku Srock – Piotrków Trybunalski, pomiędzy autostradą A-1 i drogą ekspresową S-8, stanowi ważne, alternatywne do autostrady A-1, połączenie Łodzi z Piotrkowem Trybunalskim. Srock narażony jest na uciążliwy ruch zarówno tranzytowy, jak i lokalny. Wyprowadzenie ruchu z centrum Srocka znacząco wpłynie na poprawę warunków drogowych w miejscowości i radykalnie zmieni warunki środowiska. Budowa planowana jest w latach 2025-2027.
R.Poradowski