Aż trudno uwierzyć, że na terenie naszej gminy mamy ponad 6,5 km ekranów akustycznych. Znajdują się one wzdłuż drogi ekspresowej S-8 (prawie 5,9 km) i autostrady A-1 (ponad 0,6 km). Te ekrany zostały zaplanowane już na etapie przygotowania inwestycji drogowych. Niestety, trudno zrozumieć lokalizację niektórych fragmentów ekranów akustycznych, np. wzdłuż lasów, podczas gdy jednocześnie nie zbudowano ich w pobliżu domostw mieszkańców gminy. Choć w walkę o wspomniane ekrany zaangażował się lokalny samorząd, Urząd Marszałkowski, a nawet NIK, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do dziś nie wykonała zalecanych dodatkowych odcinków ekranów.
Jednak walka z hałasem w gminie nie dobiegła końca. Z roku na rok przybywa pojazdów na drogach i wcześniej czy później trzeba będzie uwzględnić potrzeby mieszkańców narażonych na nadmiar decybeli. Co prawda w gminie zrealizowano już podstawową infrastrukturę komunikacyjną, ale z pewnością wzrastać będzie liczba pojazdów na drogach, zatem oprócz ekranów akustycznych trzeba będzie zadbać w większym zakresie o stan techniczny nawierzchni i jeszcze skuteczniejsze osłony dźwiękochłonne i dźwiękoszczelne. Przed zbudowaniem wspomnianych arterii z betonu zapewniano, że będą one pod wieloma względami lepsze od nawierzchni asfaltowej, w praktyce okazało się, że mamy do czynienia z większym hałasem. Powinno to być wyzwaniem dla naukowców.
Specjaliści coraz częściej mówią o tym, że ekrany akustyczne powinny powstawać także przy drogach niższej rangi, np. wojewódzkich czy krajowych, bowiem i na nich obserwuje się wzrastający z roku na rok ruch pojazdów. Niestety, administratorzy tych arterii oraz inwestorzy robią wszystko, łącznie z łamaniem prawa i naginaniem przepisów, by nie ponosić sporych wydatków na ekrany dźwiękochłonne. Troska o zdrowie ludzi schodzi, niestety, na dalszy plan. Widać to teraz choćby w przypadku budowanego ostatniego fragmentu Trasy „Górna”, przebiegającej w pobliżu domów mieszkalnych w Starowej Górze. Inwestor – łódzki samorząd nie dostrzega problemu, odsuwając go na dalsze lata i warunkując zbudowanie ekranów po wykonaniu badań ruchu i hałasu na tej trasie…
R.Poradowski
