Oddany do użytku 28 listopada 2023 roku ostatni odcinek Trasy „Górna” cieszy się coraz większą popularnością wśród zmotoryzowanych. Można przypuszczać, że wraz z wiosną przybędzie tu także rowerzystów i amatorów dłuższych spacerów, jako że wzdłuż trasy powstała ścieżka rowerowa. Arteria przebiega bardzo blisko granicy rzgowskiej gminy i Starowej Góry, co sprawia, że wciąż aktualne są protesty mieszkańców domagających się zainstalowania ekranów akustycznych. Jak już pisaliśmy, gospodarze Łodzi nie kwapią się z realizacją tego postulatu, czekając na specjalistyczne badania uciążliwości hałasu, które mają być przeprowadzone po pewnym czasie funkcjonowania arterii. Wiceprzewodniczący Rady Miejskiej w Rzgowie Zbigniew Cisowski, występujący do władz Łodzi w sprawie ekranów, twierdzi, że mieszkańcy północnej części Starowej Góry i domostw znajdujących się najbliżej trasy nie zamierzają ustąpić i walczyć będą o zminimalizowania hałasu komunikacyjnego.
Zbyt bliskie domostw w Starowej Górze usytuowanie arterii drogowej to problem wymagający rozwiązania, rzucający się cieniem na współpracę Łodzi ze rzgowską gminą. Są jednak i plusy dla gminy wybudowania wspomnianej trasy. Otóż ułatwia ona teraz dojazd z Łodzi do Konstantyny, Grodziska czy Bronisina Dworskiego, odciążając m.in. ulicę Centralną w Starowej Górze. Dla poprawy bezpieczeństwa trzeba będzie jednak zmodernizować odcinek drogi w Konstantynie od ronda do skrzyżowania z ulicą w Konstantynie wiodąca w kierunku Starowej Góry. Jak informuje burmistrz Mateusz Kamiński, planuje się poszerzenie drogi i zbudowanie chodnika dla pieszych.
Ponad 7-kilometrowy odcinek Trasy „Górna” od ulicy Rzgowskiej w Łodzi do autostrady A-1 ułatwi mieszkańcom rzgowskiej gminy korzystanie z tej najważniejszej w kraju arterii, dotąd musieli korzystać głównie z węzła „Rzgów” na drodze ekspresowej S-8 i węzła „Łódź Południe”, teraz mają alternatywny dobry dojazd.
Ryszard Poradowski
