Podczas targów Consumer Electronics Show (CES) 2024 w Las Vegas Kia ujawniła szczegóły przyszłej strategii Platform Beyond Vehicle (PBV). Początkowo, działalność Kia w zakresie PBV będzie opierać się na wprowadzeniu na rynek nowego, modułowego pojazdu, którego zapowiedzią jest Kia Concept PV5.
Wizja przyszłości została przedstawiona wraz z trzyetapowym planem, zgodnie z którym samochody typu PBV (Platform Beyond Vehicle) zrewolucjonizują mobilność, pomagając jednocześnie realizować ambicje Hyundai Motor Group w dziedzinie robotyki, zaawansowanej mobilności powietrznej (AAM) i jazdy autonomicznej.
Plan działania marki w zakresie PBV jest podzielony na trzy etapy, które ilustrują, w jaki sposób samochody typu PBV marki Kia będą odgrywać kluczową rolę w realizacji wizji SDx Hyundai Motor Group jako urządzenia oferujące rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb klientów.
W pierwszym etapie zostanie wprowadzona Kia PV5 – wszechstronny pojazd elektryczny, zoptymalizowany pod kątem głównych działalności, takich jak transport, dostawy i usługi użyteczności publicznej. Samochód będzie oferować możliwość konwersji pod kątem różnorodnych potrzeb klientów. Ulepszony transfer danych między samochodami i środowiskiem zewnętrznym, takich jak informacje o trasie lub dostawie, umożliwią wygodną obsługę wielu pojazdów w ramach floty. Pojawienie się dostosowanych flot biznesowych i rozwiązań specyficznych dla PBV oznacza mniej przestojów i większą wydajność.
W drugim etapie gama modeli typu PBV będzie już kompletna, a pojazdy przekształcą się w mobilne platformy oparte na sztucznej inteligencji, które wykorzystują dane do interakcji z użytkownikami i sprawiają, że pojazdy zawsze mają aktualne oprogramowanie. Zintegrowane rozwiązanie PBV zapewni bezproblemowe korzystanie z różnych urządzeń i oprogramowania. Do tego czasu pojawią się nowe formy biznesu powiązane z robotyką i nowatorskimi technologiami.
W trzecim etapie samochody typu PBV marki Kia przekształcą się w szyte na miarę rozwiązania mobilne, które w dużym stopniu będzie można dostosować do indywidualnych potrzeb poprzez integrację z przyszłym ekosystemem mobilności. W tym momencie pojazdy typu PBV marki Kia staną się platformami życia, które każdą inspirację zamienią w rzeczywistość. Połączone z siecią pojazdy autonomiczne będą zarządzane w ramach jednego systemu operacyjnego inteligentnego miasta. Wraz z pojawieniem się hiperpołączonego świata, w którym ludzie, auta typu PBV i infrastruktura społeczna są ze sobą powiązane, otworzą się drzwi do nowego stylu życia, tworząc solidny ekosystem PBV oparty na przyszłych technologiach Hyundai Motor Group w zakresie jazdy autonomicznej, zaawansowanej mobilności powietrznej oraz robotyki.
Wykorzystując technologię „Easy Swap” w celu elastycznego reagowania na różnorodne wymagania klientów, podwozie pojazdu może służyć do spełnienia wielu potrzeb w zakresie mobilności. Za stałą kabiną, czyli strefą kierowcy, różne wymienne zabudowy w postaci modułów można podłączyć do samochodu za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego lub mechanicznego, zmieniając pojazd typu PBV w taksówkę w ciągu dnia, nocą w samochód dostawczy, a w weekendy w pojazd rekreacyjny.
Modułowa budowa jest możliwa dzięki konstrukcji nadwozia bez spawów (Dynamic Hybrid), która umożliwia elastyczne dostosowywanie długości ruchomych elementów w zależności od przeznaczenia pojazdu. Składające się ze stalowych rur o wysokiej wytrzymałości i polimerów, typowe części podwozia zostały zmniejszone o 55 procent bez utraty sztywności. Technologia Dynamic Hybrid umożliwia szybką transformację Kia PV5 także w terenie.
Dostępne będą różne wersje modelu PV5, w tym wersje podstawowa, van, z wysokim dachem i podwozie z kabiną. W przyszłości Kia planuje także wprowadzenie modelu Robotaxi, opracowanego we współpracy z firmą Motional (spółką joint venture HMG i Aptiv), którego celem jest zapewnienie pasażerom autonomicznego transportu.
W drugim etapie ekosystem PBV zostanie uzupełniony o dwa kolejne modele – PV7 i PV1, wykorzystujące systemy szaf i ram w oparciu o koncepcję modułową.
1) PV7 – największy model w gamie, który charakteryzuje się większą przestrzenią wewnętrzną, większym zasięgiem i doskonałą funkcjonalnością.
2) PV1 – najmniejsze auto w gamie jest zoptymalizowane pod kątem sprawnego transportu logistycznego na krótkich dystansach, wykorzystując moduły napędowe w celu zminimalizowania średnicy zawracania.
3) Modułowość modeli typu PBV – zintegrowany system szyn na suficie, podłodze i panelach bocznych pojazdu, a także na zewnątrz, umożliwia łatwe dostosowanie go do indywidualnych potrzeb klienta. System ten umożliwia bezproblemowe przemieszczanie towarów i przedmiotów pomiędzy pojazdami przy wykorzystaniu szaf i stelaży. Szyny ułatwiają przemieszczanie przedmiotów między autami, a modułowa konstrukcja i funkcjonalne akcesoria zapewniają nieograniczoną elastyczność w konfigurowaniu wnętrza.
Opisana powyżej gama modeli zostanie jeszcze rozszerzona dzięki procesowi rozwoju opartego na udziale klientów, wykorzystując uwagi i opinie użytkowników w celu tworzenia bardziej dostosowanych, specyficznych rozwiązań.
Kia podejmuje znaczące kroki, aby sprostać różnorodnym wymaganiom klientów, budując w Hwaseong w Korei fabrykę EVO do produkcji samochodów typu PBV. W fabryce tej będzie wdrożone hybrydowe podejście do produkcji, które łączy działanie tradycyjnych przenośników z tzw. ogniwami. Dzięki współpracy z partnerami na świecie, którzy zajmują się przebudową pojazdów Kia będzie oferować różne zabudowy do różnych aut typu PBV, uwzględniając przy tym różne preferencje klientów. Fabryka zostanie uruchomiona w 2025 roku, a jej zdolność produkcyjna będzie wynosić 150 000 egzemplarzy rocznie.
Rozwiązania marki w zakresie pokładowych systemów informacyjno-rozrywkowych (IVI), systemów zarządzania flotą (FMS) i ładowania będą wykorzystywać technologie oparte na danych i sztucznej inteligencji, jeszcze bardziej promując rozwiązania zorientowane na klienta, sugestie dotyczące zminimalizowania przestojów samochodów oraz programy ładowania pojazdów elektrycznych typu PBV.
Rozwiązanie Kia do ładowania samochodów elektrycznych optymalizuje harmonogramy ładowania w celu uzyskania maksymalnej wydajności. Uwzględnia ono poziom naładowania akumulatora, trasy, harmonogramy i przerwy. Ponadto, Kia dąży do zapewnienia kompleksowego rozwiązania, które wykorzystuje zaawansowaną infrastrukturę ładowania, dzięki której akumulatory mogące zmagazynować dużo energii będą mogły zasilać urządzenia przenośne. Jest to możliwe dzięki innowacjom, takim jak technologia Vehicle-to-Everything (V2X).
Od relaunchu marki w 2021 roku Kia wyruszyła w podróż, której celem jest skuteczne dostosowanie się do szybko zmieniającego się rynku poprzez strategię Plan S. Dzięki nagradzanym modelom, w tym EV6 i EV9, które pomogły ugruntować pozycję lidera w projektowaniu i produkcji samochodów elektrycznych, do 2030 roku Kia zamierza umocnić pozycję czołowego dostawcy rozwiązań z zakresu zrównoważonej mobilności. Mają temu służyć kolejne modele, jak EV3 i EV4. Dążąc do realizacji swojej wizji i zaspokojenia różnorodnych potrzeb klientów, odnowienie marki Kia zaowocowało przejściem na zrównoważony system zarządzania skoncentrowany na kliencie.
Obecność marki Kia podczas targów CES 2024 oznacza powrót po pięciu latach nieobecności na wiodące w branży targi Consumer Electronics Show.
Źródło: Kia
Ryszard Poradowski
